新春自奋蹄、节后开工忙，当前乐山各重大交通项目陆续复工复产，按照市委“节奏更快、效率更高、质量更优”工作要求，开足马力抓建设、抢进度。2 月11 日，记者从资乐高速井研段现场获悉，该项目已于近日全线复工，正全力冲刺“开门红”，预计将在明年底建成通车。

施工人员正进行预制T 梁的钢筋绑扎

走进位于井研县集益镇的中铁广州工程局资乐高速TJ5 标二号梁场，只见数控钢筋弯箍机、全自动钢筋调直机等多台加工设备忙个不停，施工人员正配合有序，开展钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作，眼前是一派繁忙的生产景象。“ 我们正在生产的这片预制T 梁，未来将用于曾家沟大桥左幅第9 跨。”施工人员向记者介绍。

记者了解到，作为资乐高速井研段规模最大、标准化最高的梁场，二号梁场采用了多台大型自动化钢筋加工设备，启用了全新的80 吨和100 吨双轨式龙门吊，建设中还将管线全部预埋到地下，在提高工作效率的同时进一步提高安全指数。

“二号梁场承担了1539 片预制T梁的生产任务，全面建成后，预计每月可生产150 片预制T 梁。”中铁广州局深圳公司资乐高速公路TJ5 标项目经理姚胜告诉记者，二号梁场生产的预制T 梁，将使用于赛功河1 号大桥、赛功河4 号大桥、茫溪河1 号大桥、三井湾大桥等多座桥梁，为全线施工提供强有力的保障。

在距离二号梁场不远处，挖掘机、推土机等大型机械正开展土石方开挖回填等施工，机械轰鸣、热火朝天。“目前我们的所有点位已经全部复工，管理人员全部到位，施工人员到位超过95%，全年预计将完成产值13 亿元。”姚胜说。

姚胜告诉记者，自正月初七陆续返岗后，项目部随即召开了复工复产收心会、安全生产会、生产专题部署会等，并开展安全排查，为全面复工做好充分准备。“我们正抓紧春季施工黄金期，开展二号梁场预制T 梁生产、桥梁上下部结构施工等，预计今年3 个梁场全面建成投产，井研东枢纽上跨仁沐新高速的钢箱梁全部架设完成。”姚胜介绍。

作为省重点项目的资乐高速，是我省南部东西向大通道的重要组成部分，起于内江市资中县染房村，经威远县、眉山市仁寿县、乐山市井研县，止于市中区牟子镇，采用双向六车道高速公路技术标准建设，路线全长约93 公里，其中井研段全长19.5公里。该项目建成通车后，将对进一步完善区域路网，推动成渝地区双城经济圈建设起到重要作用，助力乐山加快打造全省重要区域交通物流枢纽。

记者从市交通运输局获悉，连日来，我市各重大交通项目稳步有序复工复产，趁着好春光、满弦开新局。其中，岷江老木孔航电枢纽、龙溪口航电枢纽已全面复工，天眉乐高速、乐西连接线、成乐高速公路乐山城区过境复线杨湾互通等也在陆续复工，嘉州大地处处涌动着项目建设的生机与活力。(宋雪)