随着最后一批2#、8#机组并网发电，昨(15)日，岷江犍为航电枢纽工程建设迎来重要里程碑，项目机电设备安装全部完成，主体工程全部完工，9台机组全面投运，离年内顺利“收官”更近一步。

机组全面投运

预计每年保障50万家庭用电

岷江犍为航电枢纽工程，是岷江港航电综合开发的第三级，是以航运为主、结合发电、兼顾供水及灌溉的水资源综合利用工程。项目电站共安装9台灯泡贯流式机组，这也是目前国内在建单机最大的灯泡贯流式电站。

“2020年5月首台机组并网发电后，我们克服了首次蓄水水头不足、新设备运行不稳定等因素，截至目前已完成上网电量6.94亿千瓦时。特别是去年5月至12月，我们共完成7台机组的投运，创造了一年完成7台大型灯泡贯流式机组相继投运的国内新纪录。”岷江港航电开发有限责任公司犍为分公司副总经理杜双全介绍，随着所有机组的全面投运，电站预计年发电量将达到22亿千瓦时，大约可供50万户家庭全年用电。

保护生物资源

1.85公里仿生态鱼道即将投用

记者了解到，面对结构体型复杂、施工工序繁多、混凝土浇筑强度大等诸多困难，项目管理者不断优化设计和施工方案，创新提出分三期导流施工、船闸闸墙挡水等措施，确保了大件运输的通畅和工程建设的稳步推进。下一步，岷江犍为航电枢纽将继续开展装饰及收尾工作，预计年底全面“收官”。

“岷江流域鱼种丰富，我们在枢纽下游左岸建设了仿生态鱼道，帮助达氏鲟、胭脂鱼等10多种保护类鱼种洄游，加强对岷江水生生物资源的保护，维护岷江水生物种生态平衡。”杜双全告诉记者，仿生态鱼道整体宽4米，总长约1.85公里，前期已开展了物理模型试验等，预计将在今年6月水位提升后投用。

此外，枢纽上游右岸正在建设鱼类增殖放流站，预计将在今年8月完工，投用后预计每年增殖放流鱼种超130万尾，作为对岷江水生生物和鱼类资源的有益补充。

构建黄金水道

试运行期已通航船舶1226艘

据统计，自2020年5月底首台机组并网发电以来，岷江犍为航电枢纽工程已阶段性实现航运、发电、防洪和水资源调度等功能，其中，枢纽船闸已安全、稳定、高效试运行超过500天，通航船舶1226艘，过闸船舶总载重50.42万吨。

“特别是枯水期，我们多次配合相关部门及船舶运输企业，在夜间和凌晨加大枢纽下泄流量，确保大件运输船舶安全及时进入长江。”杜双全告诉记者，待岷江港航电综合开发项目全面建成后，岷江乐山至宜宾段162公里航道将提升为三级，可常年通行1000吨级船舶，丰水期通行3000吨级船舶，构建起通江达海的成渝“黄金水道”。

岷江港航电综合开发项目，是四川融入“一带一路”建设和长江经济带发展战略的重点项目，共包括老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽建设，龙溪口至宜宾合江门航道整治及乐山港建设。目前，犍为航电枢纽已进入建设收尾阶段，龙溪口航电枢纽进入主体工程施工高峰期，龙溪口至宜宾合江门航道整治一期工程已进场开展临时工程建设。(宋雪)