乐山交通“三年攻坚”收官年 大道通衢向未来

www.scol.com.cn (2019-01-28 21:12:50) 来源:四川在线
编辑:刘若辰记者 叶海燕  

四川在线乐山讯(记者 叶海燕) 2018年是乐山交通“三年攻坚大会战”决胜之年,乐山交通攻坚克难,全力推进“十纵八横三环线”为核心的网络交通体系建设,四川交通次枢纽初具雏形。建成重大项目11个,完成投资621亿元。在决胜之年圆满收官之际,交出一份沉甸甸的答卷。

绕城高速(乐山市交委供图)

建成成昆铁路复线(成峨段),有效解决老成昆线运能不足的问题,带动沿线地区经济发展“扩能”。建成成贵铁路乐山段,“复兴号”上线试跑,乐山即将融入全国“八纵八横”高铁大动脉。仁沐新高速仁井段建成通车,打通乐山至成都第二通道,为实现成都、攀西、川南三大经济区之间便捷连接奠定基础。乐自高速乐山城区连接线(绕城高速)建成通车,起于乐自高速公路凌云互通,与成乐高速相接,过境乐山车辆无需再穿行中心城区。乐峨大道通车,乐北城市半小时交通圈进一步完善,为乐山大佛与峨眉山两大世界遗产再添纽带。乐夹大道夹江段全面贯通,打通了乐山北城市群快速干道“最后一公里”,标志着乐山组团城市快速公路乐北半小时交通圈全面形成。五犍沐快速公路沐川段建成,沐川县率先进入全市地方公路“一小时交通圈”,乐山南部快速公路攻坚首战告捷。峨美路峨边县城至黑竹沟段建成投用,“交通+扶贫”“交通+旅游”再添示范,为推动峨边脱贫摘帽和全域旅游发展,助力美姑县脱贫奔康再立新功。

在建项目全速推进。省道103线青五路(眉乐快速干道)、S215线过境公路、S308线改线工程等重点项目正在加快建设,建成后将进一步完善城区过境环线,使乐山过境物流远离城区,区域交通和城市交通有效衔接,城区交通拥堵得以缓解。

峨美路风景如画(龚启文 摄)

“打通大动脉、畅通内循环”的同时,更要“改善微循环”。三年攻坚大会战,一条条银色的丝带在乡村的田野间延展,扩散,宽阔的柏油马路延伸到农村的各个角落。2018年,乐山新(改)建农村公路2056公里,完成投资20亿;全市211个乡镇和2042个建制村实现了100%通水泥(油)路;犍为县被命名为“四好农村路”全国示范县,峨眉山市、沐川县被命名为“四好农村路”省级示范县,“乐山经验”、“犍为做法”获得全省推广,乐山成为全省 “四好农村路”建设排头兵。

如虹大道,通衢八方。2016年—2018年,“三年攻坚大会战”,乐山交通时空得以重构,县县通达,连接四海。2018,是浓墨重彩的收官年,2019,迎来激情澎湃的希望年。新一轮交通三年攻坚大会战已经到来,预计到2021年,还将建成仁沐新高速井沐马段、峨汉高速、成乐高速扩容等交通重大项目。新增通车里程250公里,全市高速公路通车里程达到500公里。乐山市辖11县(市、区)实现高速公路全覆盖。规划建设天府新区至乐山高速、屏马峨高速、天府大道乐山延伸线等项目。提升国省道路网等级结构,建设高品质的普通干线公路网,所有县(市、区)建成广覆盖的“四好农村路”网。

通衢大道,迈向未来,打造成都平原南向开放交通“桥头堡”,乐山交通攻坚驰而不息。

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