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乐山交通4大工程相继竣工通车

www.scol.com.cn  (2017-12-28 09:28:12)  来源:乐山日报  
编辑:刘若辰记者 杨心平  

浓墨重彩收官2017,激情满怀开启2018。年末岁尾,总里程近120公里、预算总投资75亿余元的乐沙大道、井乐快速通道、乐自高速乐山城区连接线(绕城高速)、成昆铁路复线成都至峨眉段4大交通工程相继竣工通车,为乐山“基础设施建设年”交上沉甸甸的答卷。

“三年攻坚大会战”如火如荼,“十纵八横三环线”交通网络建设提速提质。交通重构时空,交通连通四海,乐山区位条件持续改善,外联内畅的交通新格局引领乐山迈步发展新时代。

绕城高速公路 记者 李昕锋 摄

攻坚,在精神的刻度

2017年9月11日凌晨0:50,成昆复线峨眉火车站扩能改造二级封锁施工现场。当最后一趟列车缓缓驶出峨眉火车站后,封锁命令正式下达。挖掘机启动,马达轰鸣,600多名施工作业人员立即行动,现场繁忙有序,热闹非凡。穿滑轨、清理道砟的号子声响彻夜空,十分熟练地对拨接点的钢轨进行快速切割。经过3小时45分钟奋战,峨眉站顺利提前45分钟开通,标志着峨眉站正线拨接II级封锁施工顺利完成,也标志着峨眉站站改全站开通一级节点顺利完成。

挂图作战、靠前指挥、落地落实,“成昆品质”“井沙经验”“绕城速度”标注乐山交通攻坚的精神刻度。

“坚决打赢三年攻坚大会战!”信念引领,力量汇聚,众志成城。

今年2月,市委书记彭琳率队调研交通和城建项目建设,现场视察并听取井沙联网畅通工程建设情况汇报,要求一是加快建设进度,确保年底前井沙路按期建成通车,大渡河大桥新桥确保在5月底前建成通车;二是科学规划大渡河大桥肖坝岸平交建设方案,并加快组织实施,保障交通运行畅通;三是交通要与城建与深度融合,加强规划对接,确保道路顺畅。

2月,市委副书记、市长张彤带队调研交通项目推进情况,先后视察井沙联网畅通工程建设,要求科学组织、精心施工,确保年底前全线建成通车。

3月,市政协委员集中视察交通重大项目建设,实地视察井沙联网畅通工程建设情况,对建设进度和质量给予肯定,就加强井沙路等地方干线公路两侧新增建筑物管控提出意见建议。

8月,市人大常委会组织十二届全国人大代表乐山小组部分代表和乐山选举产生的十二届省人大代表,集中视察交通重大项目,实地视察调研井沙联网畅通工程建设情况。

挂图作战、看板管理,工程建设者们创新推行《井沙路“挂图作战”考核办法》,“路线图”“施工图”双管齐下,确保投资计划和形象进度每月考核到位。工程指挥部严格落实“包项目前期工作(含征地拆迁)、包项目立项开工、包项目融资建设、包项目施工环境、包项目进度质量、包项目竣工投产”要求,保障项目顺利推进。

久久为功,善作善成。交通攻坚,志在必得。

攻坚,在时空的维度

翻山越岭,跨江连岸。全长23.62公里的绕城高速,如一道美丽的彩虹环绕嘉州。绕城高速串连成乐、乐宜、乐自、乐雅高速,实现互联互通,形成大容量快速过境环形通道,乐山由此汇入四通八达的交通新网络,区域经济社会驶入新的时空维度。

“三年攻坚大会战”,交通硬仗的号子,回荡在激情燃烧的岁月。

“做到了,实现了!”180天夙兴夜寐、连续作战,棉竹北十字型枢纽立交圆满落成,如一枚勋章镶嵌在绕城高速环线上,冬日暖阳映照着建设者们灿烂的笑脸。为满足成乐高速公路扩容需要,绕城高速棉竹北互通由原设计T型枢纽互通变更为十字型枢纽立交,今年6月新增投资2.6亿元,要求与主线工程同步建成通车。6个月时间,“硬骨头”棉竹北互通立交高质量完成施工建设,实现与主线工程同步建成通车,创造出乐山交通建设又一项“速度奇迹”。

绕城高速下穿成贵高铁桥,2017年6月30日正式基础开挖,8月1日完成梁板架设、湿接缝横隔板浇筑,创造了1个月1座桥的建设速度。

绕城高速关键节点控制性工程岷江四桥,2016年7月转入上部结构挂篮施工。山东高速克服多雨、高温等极端困难气候,300余人奋战330多个日夜,于2017年7月底实现双幅合龙。

不独绕城高速。成昆铁路复线成峨段青衣江大桥,2017年8月10日首片T梁开始架设。标准高、工期紧,任务重、架梁难度大,为确保预制T梁的运输架设顺利进行,中铁六局项目部不断优化施工方案,采取周密措施确保架梁进度。历时2个月奋战,10月5日13时30分,随着青衣江特大桥最后一片T梁稳稳落下,标志着成昆线成峨段扩能改造工程乐山段所有桥梁架设顺利完成。

这些,只是4大工程建设中的点滴片段。梳理它们的足迹,无一不铭刻着攻坚会战的速度之力:全长20.8公里的乐沙大道,2014年初开工建设;全长29.5公里的井乐快速通道,2014年初开工建设;全长131公里的成昆铁路复线成都至峨眉段,2013年底开工建设……

交通重构时空,交通提升区位。外联内畅的交通网络,正日益深刻地改变着乐山开放发展的思想观念和转型张力。

攻坚,在品质的高度

于万木葱茏间看银杏金黄,赏山茶红遍。路线流畅优美,自然生态优越,历史文化厚重,绕城高速为解读乐山提供了一种新的审美姿态。

“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念,融入乐山交通建设全方位全过程,追求更高品质的发展成为共识。

在品质的高度,攻坚。

桥梁总长2061.36米的绕城高速岷江四桥,克服全桥施工难度大、安全风险高、线性控制要求严等难题顺利贯通,主桥实现“零误差”合龙。

绕城高速位于市中区,沿线河流、山岭密布,村镇分布密集。最大限度保护土地和生态资源,建设者们精心设计,合理规划,不惜提高工程造价,施工尽量不占用耕地、林地,而是选择植被较少的荒地。完善细节、规范管理、环保施工,道路90%以上边坡披上了绿装。

井沙联网畅通工程由井乐快速通道、乐沙大道两段组成,既是交通联网路,也是城市生态路、经济民生路。工程双双同步竣工,乐山“双百”大城市组团格局更加明朗。井乐快速通道、乐沙大道开工以来,工序整改率100%,没有发生一起工程质量事故和安全生产责任事故。

车行井乐快速通道、乐沙大道,沥青混凝土路面平稳舒适,双向六车道视野开阔,“便捷、快速、舒适”和谐兼得。井乐快速通道全长29.5公里,井研至乐山仅需20分钟车程,“乐井半小时交通圈”梦想成真;乐沙大道全长20.8公里,沙湾至乐山通行时间仅需15分钟,“乐沙一刻钟交通圈”圆满实现。(记者 杨心平)

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