连日来，乐山社会各界掀起了学习党的十九届五中全会精神热潮，纷纷为乐山“十四五”规划建言献策。作为民营企业，“十四五”期间面临着怎样的机遇和挑战?对于“十四五”规划又有怎样的意见建议?近日，记者专访了四川峨胜水泥集团股份有限公司和四川沿森物流集团股份有限公司相关负责人。

峨胜水泥：

促进高质量发展

记者：“十四五”时期，我们企业面临着怎样的机遇和挑战?

陈永军(峨胜水泥董事会秘书、副总经理)：“十三五”期间，公司持续开展体制机制改革和技术升级改造，成长为拥有6条日产5000吨级新型干法水泥生产线、生产规模1200万吨的全省知名大型水泥企业，5年累计实现销售收入188亿元，累计上缴税金32.66亿元。

“十四五”规划提出“构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，加上成渝地区双城经济圈建设等发展规划，必将促进四川和乐山的更大发展。其中城镇化建设、新基建及重大项目建设，都离不开水泥这个基础材料，这对于水泥行业和峨胜水泥来讲，是很好的发展机遇;同时，“以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力”等内容，对我们水泥行业也提出了更高要求和挑战。

记者：面对机遇挑战，企业有着怎样的发展方向，对乐山“十四五”规划又有怎样的意见和建议?

陈永军：未来5年，我们将继续以国家产业政策为导向，进一步夯实水泥主业，通过深化内部改革、加快工艺技术改造和信息化建设等有力措施，把水泥公司打造成为真正的绿色工厂、智慧工厂，努力成为区域行业标杆。同时，充分利用资源优势、资金优势、人才优势，不断延伸产业链，围绕水泥主业发展好上下游产业，促进峨胜集团高质量发展。作为民营企业，我们希望乐山“十四五”规划能进一步推动和扶持民营企业发展，将优化资源要素配置、优化营商环境等内容纳入考虑，不断提升民营企业主体活力。

沿森物流：

抓住机遇提质升级

坐拥三江优势，水运交通便利，陆路四通八达，自古以来乐山一直是商旅要道。乐山现代物流起步稍晚，但发展十分快速，已拥有被列为四川省物流产业增效行动重点项目和乐山市重点项目的沿森物流园区等现代化专业服务园区。后起之秀如何在目前物流产业集约化发展中占有一席之地，让乐山物流产业转型升级实现现代智慧物流，以物流枢纽带动枢纽经济发展，将乐山打造为区域物流集散中心，是物流行业长期关注的焦点话题，也是“十四五”期间重点工作。

记者：乐山作为四川重要的工业及旅游城市，迎来了更多高质量发展机遇。作为物流企业，你们如何看待这个行业?

郭先进(沿森物流行政经理)：物流是货物“送出去”“引进来”的重要载体，是一个地区经济发展的“晴雨表”。货物流通快、流量大，该区域经济发展就繁荣。目前的乐山物流行业起步稍晚，仍处于传统服务阶段，规模小、专业化程度不足，物流从业人数多，大多只能提供单项、分段的单纯物流服务，对信息获取、精准匹配，跟踪服务不强，聚能效应较差，企业竞争力不强。

记者：物流行业作为一个新兴行业，面临着机遇与挑战。在今后的发展中该如何运作、如何实现质的变化?

郭先进：要在今后的发展中实现行业蜕变，需要抢抓新时代西部大开发、“一带一路”建设、长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等重大战略机遇，利用逐步完备的“两航”“五铁”“十高速”“一枢纽”等交通运输通道的提速升级，建立政府主导的工业物流网，搭建物流信息共享平台，实现现代化运营。立足乐山地理位置优势，加快建设、搭建区域物流一体化交易模式，引领物流业高质发展：利用高速公路、机场、码头等地，按类别分别建设发展成规模的物流园区，打造不同交易类别的几大货物集散中心;加大物流基础设施建设，打造更加畅通的交通运输体系。

学习借鉴发达国家、地区的管理、运营模式，有效整合资源，建立高速化、综合化物流园区，统筹现有的冷链物流、化工配送等，实现强强联合，便于企业管理和行业规范。做好物流企业之间、物流业与制造业之间的深度联动融合，形成闭环服务，提高物流服务质量与效率。

此外，要坚持创新，加快发展现代化产业体系，推动经济体系优化升级。坚持贯彻“放管服”改革，深入推进政务服务“一网一门一次”改革，实行行业、产业职能部门牵头负责制，让企业把更多精力和时间用在企业建设上，提高企业办事效率，形成良好营商环境、政商关系。（实习生 李滢 记者 罗曦 宋雪）