四川在线乐山讯 (汪菲)  12月29日，乐山至西昌高速公路(乐山至马边段)乐山绕城段建成通车，由此，乐山实现“县县通高速”。与此同时，峨汉高速剩余段、仁沐新高速剩余段同步开通运行，乐山市境内高速公路通车总里程突破500公里。

1999年，成乐高速建成通车，乐山有了第一条高速公路。此后，乐宜、乐自、乐雅等交通项目陆续建成通车，乐山市高速公路网越织越密。如今，随着乐西高速乐山绕城段开通试运营，乐山绕城高速“闭环”正式形成，结束了沙湾区不通高速公路的历史，乐山实现“县县通高速”目标。

2020年1月，乐西高速(乐山至马边段)正式开工建设，位于乐山绕城段的大渡河特大桥是其首开工点。中铁乐西高速公路有限公司综合办公室主任刘柱介绍，这座长3452.5米的特大桥，两次跨路、三次跨河，水中墩卵石层桩基施工、高墩支架现浇、连续刚构等施工组织难度大，安全风险点多，环保要求高，成为最难啃的“硬骨头”。

大渡河特大桥

自大桥首桩开钻以来，项目建设者们陆续完成了现浇连续梁浇筑、钢箱梁架设、连续刚构合龙、首片预制梁架设等节点目标，于今年3月实现全桥顺利贯通，为乐山绕城段建成通车奠定坚实基础。

此次通车路段起于主线冷山枢纽互通、与乐雅高速相接，经大渡河特大桥跨河，连接沙湾区踏水镇与乐山高新区安谷镇。过境车辆不必穿城而过便可在冷山枢纽互通、安谷枢纽互通处与乐雅、乐宜、乐自高速转换。同时，开通沙湾收费站，出收费站后与乐沙大道连接。据悉，试运营期间暂实行免费通行。

乐西高速是四川省高速公路网规划8条纵线中的第7纵，是成都平原经济区与攀西经济区又一条联系通道，也是大峨眉交旅融合先行示范区“五横五纵”快速转换网的重要组成部分。建成后将对完善全市高速“一环九射两纵两横”路网布局，打造区域综合交通枢纽，加快融入成渝地区双城经济圈建设等提供有力支撑。