春节回家 您不知道的“黑车”那些事儿

　　春节临近，外地游子、上班族们纷纷收拾行囊，满脸笑容地准备回家过年。出行高峰期，让长、短途客车每天人满为患的同时，有一群人也紧盯了这一“商机”——那就是非法营运车辆司机，也就是咱们俗称的“黑车”司机。在乐山城区部分街道，稍微留心一下，您就能听到“走不走，成都，差一个。”“马上走，内江。”有人选择乘坐正规营运车辆出行，有人选择乘坐“黑车”回家，在很多人看来，这两者的区别只在于一个在相关部门办理了手续并领取了营运牌照，而另一个没有。那么事实真的是这样吗？近日，乐山市道路运输管理局运政执法大队金大队长，向三江都市报记者讲述了他在整治非法营运车辆行动中，看到、经历过的“黑车”那些事儿，看看咱乐山市民乘坐“黑车”后，都遇到了那些情况。

运管执法人员在检查一辆涉嫌非法营运车辆 资料图片

　　返家的女大学生 险些被施暴

　　说起“黑车”司机，让金大队长记忆最深刻的一件事发生在2009年。2009年12月31日，在成都读书的乐山籍女大学生小张（化名），在成都坐上了一辆“黑车”，准备回乐山城区宝马街附近的家中和家人团聚。当时已经是临近深夜，“黑车”在送完其他乘客后，并没有向宝马街方向行驶，而是在城区乱穿了一阵，朝着沙湾区方向行驶。在车上玩手机的小张发现情况不对，于是询问司机是不是走错了，但开车的中年男子并不理会她，而是继续朝沙湾区方向行驶。

　　“这时候小张感觉到情况不对劲了，当时车上只有她一人，她悄悄地用手机拨打‘110’，但害怕司机发现自己的行为后会伤害自己，因此没敢通话，而是不断地拨通了‘110’报警电话后又挂掉。”金大队长告诉记者，“随后，趁着司机在开车没注意，小张又偷偷拨通了‘110’报警电话，放在旁边，然后自己若无其事地和对方聊天。”

　　两人的对话，被在电话另一头的接警民警清清楚楚地听到了，意识到打电话的女孩可能遇到了危险，民警立即把这一情况反映给了上级，随后通过技术手段，民警锁定了车辆的行进方向，最终通过拦截，将这辆车在乐山市市中区水口镇附近拦了下来。

　　“我在凌晨接到电话后，就和同事一起赶到了派出所，调查这车是否是非法营运车辆。”金大队长告诉记者，“在派出所里，我听民警说当时司机已经起了坏心，要将女孩带到偏僻的地方施暴，幸好女孩机智，不然后果不堪设想。”

　　看到即使到了安全地方，但还是因惊恐而哭个不停的小张，金大队长满心愤怒：“她还那么小，要是被对方得逞了，造成的就是一生伤害，而且对方施暴后，还有可能为了掩盖犯罪事实而伤害女孩，后果不堪设想。”

　　通过调查取证，执法人员确认了该车是一辆非法营运车，运管部门按照相关法规对驾驶该车的男子进行了最严厉的处罚。

　　加价、恐吓、超载 见势不妙冲关卡

　　另一起比较典型的案例发生在前两年，当时为了解救黑车上搭载的乘客，相关部门在高速路出口设了三道关卡拦截，结果黑车司机见势不妙直接冲了第一道关卡，在第二道关卡才被拦截下来，当车门打开时，金大队长看到车内乘客的脸都吓白了。

　　“这辆‘黑车’在成都市拉了14个人回乐山，上车时就向乘客收取了车费。然而当车开到眉山市境内时，司机又要求乘客每人再给100元车费，不给就不走。”金大队长告诉记者，迫于无奈，车上乘客掏了钱，大家本以为这事就结束了，没想到当车行至夹江县境内时，司机又要求再付100元，还摸出刀来恐吓乘客说不给钱就甩客。

　　“车上有名乘客见势不妙，悄悄联系了亲戚，将自己的情况告诉了对方，亲戚立即拨打了举报电话。”金子荣介绍，“随后，交警、公安和运管等部门联合行动，在辜李坝收费站附近设置了三道关卡拦截该车。”

　　将车辆拦下后，金大队长看到这是一辆普通面包车，车厢内挤了十多个人。“一辆面包车荷载7人，结果现在一下子挤进去十几个人，先不论乘坐舒适度，光是超载这一项，就十分危险。”金子荣说。

　　经过调查，该车是一辆非法营运车，运管部门根据相关法规扣车，并罚了3万元。“从严处罚，就是要让对方受到深刻教训，以后不再出来跑‘黑车’。”金子荣介绍。

　　没驾照、没年审、违章多 这车您敢坐吗

　　在日常生活中，很多人或许只看到运管部门执法人员开着车在街道上执法的“威风”，以及“黑车”司机一脸‘我只不过是为了方便大家出行’的无辜模样，然而在大家看不到的地方，金子荣和运政执法大队的队员们曾多次被‘黑车’司机恐吓、威胁，有些“黑车”司机甚至找到执法队员的家中闹事，逼得队员不得不外出躲避，有家不能回。

　　“有一次，我们通过调查取证查扣了一辆‘黑车’，结果黑车司机不依不饶，天天跑到交警、运管等部门来闹，要求把车还给他。”金大队长告诉记者，“但是我咋可能把车还他，要知道经过调查，我们发现该司机不仅驾照早被吊销，车也没年审，而且有300多条交通违法记录没处理，全是超速、乱停，光是交通违章罚款就高达3万元，你想想，这样的司机开的车，那就是一个移动的炸弹，放出去就可能害人。”

　　看到自己在办公室吵闹无法要回车，“黑车”司机找到一名运管部门执法人员的家，三天两头去敲门闹事，逼得该名队员有家不能回。

　　“我们报了警，然而民警到现场后，要么‘黑车’司机已经离开，要么他被带到派出所后又在派出所静坐示威，让大家烦恼不已。”金大队长说，不过即便对方采取了各种行动，但运管部门一直顶住压力，坚决不把车还给对方。

　　“在执法中，部分市民对我们的行为不理解，有些时候甚至还有人埋怨说‘都怪运管打击黑车’，让大家出行变得不方便了。他们觉得，‘黑车’和正规营运车辆，差别真的只在于是否有营运资格，其实根本不是！‘黑车’司机为了赚钱，买来的大多是临近报废年限的机动车，只买了交强险，有些司机甚至连‘交强险’都没买，一旦出了事故，乘客的权益无法得到保证。还有些‘黑车’根本就是套牌车，出了事后，连‘黑车’司机的人影都找不到。”金大队长告诉记者，“‘黑车’处于脱管状态，很容易引发一系列严重后果，‘黑车’司机大多是社会闲杂人员，有些人可能还有犯罪前科，存在很多不安全因素，这种情况下，乘客的安全无法得到保障。近几年，‘黑车’司机对乘客实施犯罪的案件屡见不鲜，有乘客还丢了性命，所以‘黑车’和正规营运车辆的差别绝不只是营运资格问题，而是事关乘客生命财产安全。”

　　为了您的安全 请选择正规营运车辆

　　据金大队长介绍，“黑车”的危害已经不仅仅是在客运市场内，而且是一个社会问题。首先，“黑车”偷逃国家税费，损害国家利益；其次，“黑车”影响城市形象和发展，为降低营运成本，“黑车”多为报废车，或改装、拼装残破车辆，影响乐山市改革开放的形象和城市的发展，是城市的“视觉污染”；第三，因‘黑车’运营成本低廉，侵害了合法经营者的合法权益，造成不公平的市场竞争秩序；第四，“黑车”还会侵犯乘客的合法权益，“黑车”的安全性能得不到保障，在营运中一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，合法权益得不到保障；第五，“黑车”会引发一系列社会问题，因为一些共同利益，一些不法车主纠集在一起相互“照应”、“帮忙”，形成团伙、帮派，划分“势力范围”，甚至受恶势力操纵，排挤其他客运车辆及逃避检查，产生了诸如内讧，与其他客运车辆、乘客发生冲突，甚至暴力抗法等诸多社会问题。……

　　“为了保障乘客利益，稳定正常的客运市场秩序，乐山市运管部门除了日常打击执法外，每年还会联合相关部门开展打击‘黑车’非法营运专项行动，在今年的专项行动中，仅在乐山城区，我们就查扣‘非法营运’车辆210台次，其中克隆出租车1台，整治取得初步成效。”金大队长介绍。

　　看了上述这些事儿，您是否还觉得坐正规营运车辆和‘黑车’的区别不大呢？在此，三江都市报也提醒市民，为了您的生命财产安全，请不要图一时方便乘坐“黑车”，选择正规营运车辆乘坐，遇到“黑车”要自觉抵制并积极举报。