岷江港航电综合开发启动 “黄金水道”上溯成都经济区

四川在线乐山讯(记者 高懿) 今(25)日，岷江港航电犍为枢纽开工建设，标志着岷江港航电综合开发正式启动。岷江港航电综合开发将使“长江黄金水道”延伸到四川经济腹地，不远的将来，成都经济区的大量物资将在乐山港通江达海。

犍为枢纽工程地点

岷江港航电综合开发是实施国家西部大开发战略，加快内河水运发展，改善岷江航道条件，适应水运货运量不断增长需要，促进水资源综合利用的重大项目。项目开发任务以航运为主，结合发电，兼顾供水，实现水资源综合利用，对于形成沿海地区与内陆地区联动开发开放新格局、促进区域经济社会协调发展、承接东部地区产业转移具有重要作用。

目前，岷江乐山至宜宾段航道等级为四级。建设4级航电枢纽后，该段航道可达到三级航道标准，常年保证1000吨级船舶通航，丰水期能通航3000吨级船舶。岷江港航电综合开发项目估算总投资478.57亿元，包括老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽，和乐山港一期工程建设及岷江龙溪口至宜宾段航道整治。

犍为枢纽效果图

岷江港航电综合开发，是实施国家区域协调发展战略、建设西部经济发展高地的需要。国务院要求，依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带。《成渝经济区区域规划》提出，依托中心城市和长江黄金水道、主要陆路交通干线，形成以重庆、成都为核心，沿江、沿线为发展带的“双核五带”空间布局规划。岷江航道是物资、大件进出川的大通道。岷江港航电综合开发畅通水上出川通道，使“长江黄金水道”伸向四川经济腹地，壮大长江经济带资源总量和内需规模。

岷江是规划的国家内河高等级航道，是四川省贯穿南北，沟通长江中下游地区的水运进出川的主通道之一，也是四川省重型装备运输出川的大动脉和生命线，大件运输中单件超过200吨的产品必须经岷江航道外运。岷江航道虽然经历了几次较大规模的整治，通航条件得以改善，但100吨以上的大件产品一般只能集中在5—10月份发运。岷江港航电综合开发建成岷江高等级航道，形成四川“通江达海”新蜀道，再配合四川各级交通枢纽，构成综合立体交通走廊，承接产业转移、优化产业布局、带动四川省经济社会整体提升。

乐山港效果图

岷江港航电综合开发还可以有效改善乐山城市水环境和提升城市形象，为城市向南发展，建设临港新城、发展临港经济提供条件。项目还可带动乐山、宜宾岷江航道沿线经济和乡村旅游、第三产业快速发展。

按照岷江港航电综合开发总体部署，在犍为枢纽项目开工建设的同时，将同步推进老木孔枢纽和龙溪口枢纽前期工作，2016年实现开工建设;2017年开工建设东风岩枢纽、乐山港和岷江下段81公里三级航道整治工程;用3年时间实现岷江港航电综合开发项目的全面开工，确保项目基本同步完工。

延伸阅读：

岷江港航电综合开发项目概况

岷江港航电综合开发项目估算总投资478.57亿元，包括老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽，和乐山港一期工程建设及岷江龙溪口至宜宾段航道整治。

岷江港航电综合开发规划布局

(一)4级航电枢纽工程。岷江港航电综合开发规划建设的老木孔枢纽、东风岩枢纽、犍为枢纽、龙溪口枢纽总装机容量165.58万千瓦，总投资449.79亿元。

1、老木孔枢纽工程。项目总投资130.36亿元，建设200m×34m×4.5m三级船闸，装机容量 40.58万千瓦(含涌斯江生态电站装机5750千瓦)，年均发电量17.23亿度(远景)，建设工期61个月。水库总库容1.421亿立方米。推荐地址位于岷江、青衣江、大渡河三江汇口以下的岷江干流上，是岷江下游河段航道(乐山～宜宾)段的第一个梯级。库区内规划布置有乐山港老江坝作业区，老江坝作业区为腹地集装箱及重大装备和工业产成品提供运输中转服务。老木孔航电工程的开发任务为：以航运为主，结合发电，兼顾供水，改善城市水域景观同时还具有促进地方经济社会发展等综合效益和作用。老木孔航电工程由拦河闸坝、库区防洪堤、船闸、老木孔电站、涌斯江生态电站等组成。

2、东风岩枢纽工程。项目估算总投资71.72亿元，建设200m×34m×4.5m三级船闸，装机容量27万千瓦，年均发电量12.68亿度，建设工期60个月。位于岷江下游乐山市五通桥境内道士观附近的岷江干流河段上，是岷江(乐山～宜宾)干流自上而下开发的第二个梯级，推荐坝址位于乐山市五通桥区的道士观河段，距大渡河河口约29.9公里，与上游老木孔、下游犍为规划坝址间的距离分别为14.8公里和20.2公里。开发任务是以改善航运条件为主，结合发电，兼顾供水、灌溉、旅游等功能，促进地方经济发展。

3、犍为枢纽工程。项目概算总投资104.24亿元，建设220m×34m×4.5m三级船闸，装机容量 50万千瓦，年均发电量21.86亿度，建设工期65个月。位于岷江下游乐山市犍为县境内，是规划的岷江乐山至宜宾162公里长河段航电六级开发方案的第三级。坝址位于犍为大桥上游约1.45公里处，距上游大渡河与岷江汇合河口约50公里。其上下游分别与东风岩梯级和龙溪口梯级衔接，距上游东风岩梯级约18.1公里，距下游龙溪口梯级约31.8公里。枢纽主要建筑物包括船闸、泄洪冲砂闸、发电厂房、混凝土重力坝、开关站、鱼道和库区防洪堤等。工程开发任务为以航运为主、结合发电，兼顾供水、灌溉，并促进地方经济社会发展。

4、龙溪口枢纽工程。项目估算总投资143.47亿元，建设200m×34m×4.5m三级船闸，装机容量 48万千瓦，年均发电量20.20亿度，建设工期74个月。位于犍为县新民镇上游，是岷江(乐山～宜宾)干流自上而下开发的第四个梯级。

(二)乐山港一期工程。乐山港老江坝作业区一期工程建设集装箱泊位3个，件杂货泊位5个，设计年吞吐量集装箱25万标箱、件杂货210万吨，投资17.3亿元。其中一阶段建设集装箱泊位1个，件杂货泊位3个，设计吞吐量集装箱8万标箱、件杂货142万吨，估算投资17.28亿元。

(三)下段航道整治。龙溪口至宜宾段航道按Ⅲ级航道标准进行整治，整治航道里程81公里，整治滩险27个，航道尺度达到2.0*60*480米，工程估算投资11.5亿元。